Raskeveokite transpordikäru on rööbastel liikuv tööriist, mida kasutatakse spetsiaalselt raskete kaupade teisaldamiseks mööda fikseeritud marsruute töökodades. See võib tõhusalt parandada tehase tootmise efektiivsust, vähendada tegevuskulusid ja saavutada täpset, kiiret ja tõhusat kaubavedu.
Olenemata sellest, kas transpordite raskeid seadmeid, toorainet või pooltooteid{0}}, saab raskeveokite ülekandekäru ohutult ja tõhusalt liikuda, et tagada tootmistöö sujuv edenemine.
Raskeveokite ülekandekäru struktuur
Rattad: valatud terasest rattad, valmistatud PEISA{0}}majas. Suurepärase kulumiskindluse ja suure koormus{2}}kandevõime saavutamiseks läbivad need karastamise ja siniseks muutmise. Toodetud samade standardite järgi kui kraanarattad.
Raam: ehitatud platvormi ja põhiraamiga. Konstruktsioon on väga vastupidav -koormustele, ilma deformatsiooni- ega purunemisohtu tavalistes töötingimustes.
Mootor ja käigukast: varustatud mainekate kodumaiste kaubamärkide mootorite ja käigukastidega, mida kasutatakse stabiilse ja usaldusväärse jõudluse jaoks sobiva komplektina.
Aku: aku asub spetsiaalses akukarbis, mis asub käru keskel. Kaasas on kaitsekate, mis hõlbustab vahetamist ja igapäevast hooldust.
Elektriline juhtpult: tavaliselt paigaldatakse käru ette või taha. See sisaldab kõiki elektrilisi komponente ja juhtimissüsteeme, toimides kogu ülekandekäru peamise juhtseadmena.
raudteetranspordikäru joonis
DPX-seeria raskeveokite ülekandekäru paistab silma oma erakordse -kandevõime poolest. See talub ohutult 1-1000 tonniseid koormusi ilma konstruktsiooni deformatsioonita.
Samuti pakub see suurepärast vastupidavust. Meie viimaste aastate statistika kohaselt on DPX-seeria toodete kasutusiga vähemalt 10 aastat.
| Mudel | DPX | |||||||
| Nimikoormus (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Mõjutatud nimikoormus (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Raami struktuur | Terasplaadid keevitatud, tala struktuur | |||||||
| Tabeli suurus (mm) | Kohandatud | |||||||
| Kõrgus (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| Mootori võimsus (kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| Rööpa kaugus (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| Jooksukiirus (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Aku mahutavus (Ah) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 | |||
| Katkestamise meetod | elektromagnetiline pidur | |||||||
| Kliirens | 50-200 | |||||||
| Tasakaalu reguleerimine | mehaaniline konditsioneerimine | |||||||
| Töörežiim | Juhtmeta kaugjuhtimispult/auto käepide | |||||||
| Aku tüüp | Plii-happeaku, hooldus-vaba aku, liitiumaku | |||||||
| Ohutuskaitse | Infrapunakontakti peatamine, ventilaatori{0}}skaneerimise radar | |||||||
| Mesa nõue | Paigalduskumm, V-kujuline raam, laua tõstmine, ümberminek, tööraam | |||||||
Kas saate oma kohandatud lahenduse?
1. Määratlege oma varustusnõuded
2. Esitage oma nõuded jaotise „Võtke meiega ühendust” kaudu
Esitage PEISA meeskonnale oma üksikasjalikud andmed: kandevõime, mõõtmed, toiteallika meetod, värv, pinge, disaini eriomadused jne.
3. PEISA meeskond töötab välja tehnilise ettepaneku ja hinnapakkumise
4. Joonise kinnitus
5. Disaini optimeerimine: kohandatud teie konkreetsetele vajadustele
6. Tellimuse esitamine
7. Tootmine
Toiteallika režiim:
| Toiteallika režiim | Kirjeldus |
|---|---|
| Aku toiteallikas | DPX TYPE-Akutoitel ülekandekärud on väga paindlikud. Need sobivad ideaalselt paindlikku liikumist nõudvatesse keskkondadesse, kuna võivad vabalt liikuda kõikjal, ilma et neid toiteallikas piiraks. |
| Madalpinge rööbastee toiteallikas | DDG TÜÜP-Sobib fikseeritud marsruutidel ja suuremahuliste{1}}veoste transportimiseks. Võimaldab kiiret liikumist mööda rada suure tõhususega ja ilma seisakuteta. Ideaalne pika-vahemaa ja{5}}kõrgsagedusliku töö jaoks. |
| Kaablitrumli toiteallikas | DPJ TÜÜP-Tavaline toiteallika meetod, mille puhul toidet ammutatakse läbi kaablitrumli. Sobib puhkudeks, mis nõuavad kiiret kaubavedu. |
| Kaabelliini toiteallikas | DPJ TÜÜP-Sobib eelnevalt-paigaldatud kaablitega saitidele. Tagab stabiilse toitesisendi, muutes selle sobivaks pikaajaliseks-ja kõrgsageduslikuks-transpordiks. |
Tänapäeva tiheda konkurentsiga turukeskkonnas peavad tehased kõrgema konkurentsivõime saavutamiseks pidevalt parandama tootmise efektiivsust ja vähendama kulusid. Kaasaegse transpordivahendina pakuvad raskeveokite ülekandekärud tehastele uusi lahendusi, muutes tootmisprotsessid intelligentsemaks ja automatiseeritumaks ning luues ettevõtetele suuremat väärtust.
Kuum tags: Raskeveokite ülekandekäru, Hiina raskeveokite ülekandekäru tootjad, tehas
