Madalapinge rööbaste toiteallikaks on raudteeülekande vankr on mobiilne tööriist, mida tavaliselt kasutatakse rasketes tööstuskeskkondades tehaste sisemiseks transportimiseks. See toimib sarnaselt kahveltõstukiga, liigutades raskeid ja suuri materjale või seadmeid ühest kohast teise. Pideva disaini optimeerimise kaudu ületab see kraanade ja kahveltõstukite piiranguid, võimaldades koormuste ohutut, tõhusat ja stabiilset liikumist.
1. raudteeülekande käru tööpõhimõte:
Tööpõhimõte: rada on madala pingega raudteemootoriga ülekandekorv. Käru saab maapinnale pandud rööbaste süsteem. Lame auto hangib rajalt elektrienergiat elektrilise seadme kaudu, mis juhib mootorit ja ajab käru mööda rada.
Madalapinge rada koosneb tavaliselt kahest paralleelsest juhtivast rööpast, mis ühendavad tehase valgustuspingesüsteemi. Lameda auto rataste lähedal asuv võimsusseade võtab elektri vastuvõtmiseks kontakti rajaga. Kui raudteeülekandekäru algab, voolab vool läbi juhtiva rööpa, toiteallikaseadme ja ajamimootori. Mootor edastab ratastele võimsuse reduktorimehhanismi kaudu, viies tasase käru ette.
Madala pingega raudteemootoriga ülekandekäru jooksukiirust saab reguleerida kontrolleri kaudu, tagades sujuva alguse, järjepidevad kiirused ja täpsed peatused. Lisaks on ostukorv varustatud hädapidurisüsteemiga, et energiat kiiresti ära lõigata ja hädaolukorra korral ostukorvi peatada, tagades ohutuse.
2. Raudteeülekande käru tootmisprotsess ja koostis:
Raudteeülekande ostukorvi tootmisprotsess ja koostis:Madala pingega raudteemootoriga ülekandekäru tootmisprotsess mõjutab otseselt selle jõudlust ja eluiga. Kvaliteetsed tootmisprotsessid tagavad, et vanker töötab stabiilselt, ohutult ja usaldusväärselt.
Autokeha tootmine:Autokorpus, mis on lameda käru põhistruktuur, on tavaliselt keevitatud kvaliteetsest terasest. Keevitusprotsess peab kinni pidama rangelt GB 985 ja GB 986 standarditest, et tagada keevisõmbluste kindel, pragudeta ja tühine. Keha pinda peab olema roostega töödeldud ja värvitud, et suurendada korrosioonikindlust.
Raja panemine:Raja nõuetekohane paigaldamine on ülioluline madala pingega raudteemootoriga ülekandekorvisüsteemi jaoks. Rajad peavad olema valmistatud hea juhtivuse ja täpsusega töödeldud materjalidest, et tagada tasane ja sile pind. Radade paigutamisel on oluline säilitada nende tasasus ja sirkus, et vältida ebaühtlust või deformatsiooni. Isoleerpadjad tuleks ka lasta, kuna rajad on juhtivad ja on oluline neid maapinnast ja kruvidest isoleerida. See samm on ohutuse jaoks kriitilise tähtsusega.
Elektrisüsteemi paigaldamine:Elektrisüsteem, mis hõlmab mootoreid, kontrollereid ja elektritootmise seadmeid, on ülekandekorvi põhikomponent. Elektriliste komponentide juhtmestik peab järgima spetsifikatsioone, tagades ohutuse ja töökindluse.
Silumine ja testimine:Pärast kokkupanekut läbib raudteeülekande vanker tehasekatseid, et tagada sellised põhifunktsioonid nagu edasiliikumine, mahajäänud liikumine, peatumine ja hädaolukorra pidurdamine. Professionaalsed silumispersonal teevad neid teste.
3. Osade valik
Raudteeülekande ostukorvi vastupidavus ja jõudlus on otseselt seotud selle tooraine kvaliteediga. Me teeme koostööd usaldusväärsete tarnijatega oma madala pingega raudteemootoriga ülekandekärude jaoks, näiteks Angang terasest ja Schneider ja Siemens elektrisüsteemide jaoks.
Mootor:Mootor on ülioluline, kuna see mõjutab otseselt vankri jooksukiirust ja kandevõimet.
Kontroller:Kontroller toimib lameda auto ajuna, hallates mootori stardi-, peatumist ja kiiruse reguleerimist. Kvaliteetne kontroller tagab sujuva käivitamise, täpse kiiruse juhtimise ja ülekoormuse kaitse.
Toiteallika seade:Toiteseade ühendab lameda auto rajaga, viies sõidukile elektrienergia üle. Prioriteerime toiteallikaseadmeid suurepärase juhtivuse ja kulumiskindlusega.
Rattad:Rattad on üliolulised, kuna need ühendavad lameda auto rajaga, toetades sõiduki kaalu ja ülekandevõimet. Valmistame oma rattaid Peisas, tagades, et need on vastupidavad ja löögikindlad.
4. Konfiguratsiooniparameetrid
Raudteeülekande ostukorvi spetsifikatsioonid ja parameetrid on kohandatud kasutaja transpordikeskkonnale, koormuse suurusele, kaalule ja mis tahes erinõuetele. Madala pingega raudteemootoriga ülekanduskärude puhul on asjakohased järgmised parameetri üksikasjad:
Nimikoormus:Nimega koormus on maksimaalne kaal, mida tasane auto võib kanda. Kasutajad peaksid täpseks kohandamiseks tootjaga kauba tegeliku kaalu edastama.
Tabeli suurus:Tabeli suurus viitab laadimisplatvormi mõõtmetele. Kasutajad peaksid mõõtma tegelikku lasti suurust ja esitama kohandamise spetsifikatsioonid. Mõnel juhul võib platvormi suurus olla lasti suurusest väiksem. Näiteks kui terasplaat on 10 meetrit pikk, võime plaadi jäikuse mahutamiseks soovitada 8- meetri platvormi. Spetsiifilisi nõudeid tuleb analüüsida tegeliku olukorra põhjal.
Jooksukiirus:Jooksukiirus viitab sellele, kui kiiresti tasane auto mööda rada liigub. Tavaliselt on soovitatav ühtlane kiirus umbes 0-25 meetrit minutis.
Pinge:See viitab tehase valgustuspingele. Mõned tehased kasutavad 220 V, teised aga 360 V. Laadijamudelid peavad vastama erinevatele pingekonfiguratsioonidele.
Raja keskpunkti kaugus:Seda vahemaa saab kohandada kasutajate vajaduste põhjal. Kasutajad peaksid eelnevalt läbi viima kaugkatse.
5. Erinevat tüüpi raudteesiirdekärud
Raudteeülekande vankrid on kohandatavad. Lisaks põhifunktsioonidele pakume erinevaid kohandamisvõimalusi. Allpool on mõned tavalised kohandamise võimalused:
Tavaline tüüp:See on kõige põhilisem madala pingega raudteemootoriga elektriauto, millel on tasane lauatorustik, mis sobib üldiste materjali transpordiülesannete jaoks.
Tõstmistüüp:See versioon lisab tõstefunktsiooni, võimaldades vankril tõsta materjale konkreetsele kõrgusele. Tõsteplatvormi saab paindlikkuse tagamiseks käsitsi või elektriliselt juhtida.
Külje ümbermineku tüüp:See tüüp lisab külgmise ümberminekufunktsiooni, muutes selle sobivaks ülesanneteks, kus materjalid tuleb kindlaksmääratud kohta visata. Seda kasutatakse sageli valukodades kõrge temperatuuriga materjalide ohutuks mahalaadimiseks ilma inimese sekkumiseta.
Veojõu tüüp:Traction-tüüpi ülekandekorv lisab pukseerimisfunktsiooni, muutes selle ideaalseks teiste sõidukite transportimiseks. Sellel on suur veojõud, mis sobib pikamaa transportimiseks.
Eritüüp:Mõnes konkreetses keskkonnas on vaja kohandatud mudeleid, näiteks plahvatuskindel, kõrgtemperatuurikindlad või korrosioonikindlad tüübid, et käsitseda materjale spetsiaalses keskkonnas.
