See sadama laadimisrulli transpordiprojekt sai alguse kliendi kohandatud nõudest spetsiaalselerööbasteta ülekandekäru-loodud spetsiaalselt nende sadamaala jaoks kahe laadimisrulli kandmiseks, mis kaaluvad vastavalt 5 ja 3 tonni. Sõiduk ühendab ühe otsa elektriallikaga ja teise otsa laevaga kaldalt toiteallikaks. See ainulaadne tööstsenaarium seadis seadmete stabiilsusele ja kohanemisvõimele erakordselt kõrged nõudmised.
Esialgne suhtlusprotsess oli keeruline. Klient ei selgitanud mitte ainult põhilisi transpordivajadusi, vaid esitas ka üksikasjalikud automatiseerimisnõuded:
Reaalajas jälgimine-ülekandekärunõuti töökiiruse ja olekuteavet. Rullid pidid automaatselt välja pikima ja tagasi tõmbuma ning vankri kiirust-või rulli kiirust- tuli kohandada kooskõlas sisse- ja väljatõmbamisrütmiga. Kõik toimingud nii sõiduki kui ka rullide jaoks tuli integreerida ühte ühtsesse kaugjuhtimispulti.
Transfersõiduki kitsa kere ja tugevate tuuleolude mõju tõttu kujundati platvorm süvistatud konstruktsiooniga, et vähendada üldkõrgust ja parandada stabiilsust.
Projekti ajakava oli äärmiselt tihe, nõudes mitte ainult seadmete kasutuselevõttu ja paigaldamist, vaid ka hoolikat tähelepanu detailidele{0}}, mis üldist ajakava otseselt mõjutasid.
Nende nõuete kombinatsioon nõudis tehnilise meeskonna poolt mehaanilise struktuuri ja intelligentse juhtimissüsteemi sügavat integreerimist.
Theaku ülekandekäruon nüüd edukalt jõudnud rullitootja lattu ja hetkel paigaldatakse rulli komponente. Kui installimine on lõpetatud, saadetakse see Hollandisse.
