Reduktor on raske ülekandekäru üks põhilisi ülekandekomponente. See edastab pöördemomendi mootorilt veoratastele, vähendab pöörlemiskiirust ja suurendab väljundmomenti, et toetada suure koormusega töötamist. Korralik regulaarne hooldus võib oluliselt pikendada käru kasutusiga, vältida ootamatuid rikkeid ja vältida käru tootmisseisakuid. Allpool on täielik hooldusjuhend.
1. Rutiinne igapäevane ülevaatus
Tehke kiire kontroll enne või pärast iga vahetusoperatsiooni.
· Kuulake tähelepanelikult reduktori jooksvat heli. Ebatavaline müra, koputamine või sumin tähendab võimalikku ülekande riket, laagrikahjustusi või lahtisi sisemisi osi.
· Kontrollige väliskest õlilekke suhtes. Pöörake erilist tähelepanu sisendvõlli tihendile, väljundvõlli tihendile ja äärikühendusele. Õlileke põhjustab kiiresti ebapiisava määrimise.
· Kontrollige pinna temperatuuri. Tavalistes töötingimustes peaks temperatuuri tõus jääma mõistliku piiridesse. Ülekuumenemine on tavaliselt seotud ülekoormuse, õli puudumise või laagririkkega.
· Veenduge, et kinnituspoldid on pingutatud. Suure koormusega tööst tulenev vibratsioon võib reduktori kinnituspolte järk-järgult lõdvendada.
2. Määrdeõli juhtimine
Määrimine on reduktorite hoolduse kõige olulisem osa.
· Kasutage reduktori tootja poolt soovitatud tööstuslikku käigukastiõli. Ärge segage erinevat marki või tüüpi käigukastiõlisid.
Esimesel sissesõiduperioodil (tavaliselt esimesed 100–300 töötundi) vahetage käigukasti õli pärast sissesõitu. Sissesõidul tekkinud metalli kulumisjäägid tuleb ära koristada.
· Vahetage regulaarselt käigukasti õli. Pidevate raskete töötingimuste korral vahetage õli iga 6–12 kuu või iga 2000 töötunni järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem.
· Enne õlivahetust peatage käru, lülitage vool välja, oodake, kuni reduktor jahtub. Tühjendage vana õli täielikult, puhastage sisemine õõnsus, seejärel täitke uut õli kuni märgitud õlitaseme aknani. Ärge täitke õli üle ega täitke alatäit.
· Kontrollige perioodiliselt õli kvaliteeti. Kui õli muutub tumedaks, sisaldab metalliosakesi või emulgeerub, vahetage see eelnevalt välja.
3. Perioodiline lahtivõtmine ja ülevaatus
Tehke täielik kontroll fikseeritud hooldustsüklite järel, raskete ülekandekärude puhul tavaliselt iga 1–2 aasta järel.
· Võtke reduktor lahti ja kontrollige hammasratta hambaid. Kontrollige aukude, kulumise, katkiste hammaste või pinnaväsimuse suhtes.
· Kontrollige laagreid. Kontrollige kliirensit, pöörlemise sujuvust ja kulumisastet. Vahetage laagrid välja, kui esineb ilmselget lõtku või müra.
· Asendage kulunud õlitihendid, tihendid ja tihendusrõngad, et vältida edaspidist õlileket.
· Puhastage kõik sisemised osad, kontrollige sidurit ja võlli joondamist. Vale joondamine tekitab täiendavat vibratsiooni ja kiirendab käigukasti kulumist.
4. Töötingimuste juhtimine
Õige toimimine vähendab reduktori kahjustusi põhimõtteliselt.
· Ärge kunagi laske ülekandekärul üle nimikoormuse. Pikaajaline ülekoormustöö on reduktori varajase rikke peamine põhjus.
· Vältige sagedast rasket käivitamist, äkilist pidurdamist ja jõulist tagurdamist. Löögikoormus kahjustab hammasrattaid ja laagreid.
· Hoidke töökeskkond puhas. Vältige tolmu, metallilaastude ja vee sattumist reduktorisse tihendite kaudu.
· Kui käru töötab kõrgel temperatuuril, niiskes või söövitavas keskkonnas, lühendage hooldusintervalli ja täiustage tihenduskaitset.
5. Vigade käsitlemine ja ladustamine
· Ebatavalise müra, ülekuumenemise või õlilekke ilmnemisel peatage käru kohe ja lülitage vool välja. Ärge jätkake vigadega jooksmist.
· Kui käru kavatsetakse pikemaks ajaks seisma jätta, tühjendage vana käigukastiõli, kandke hammasratastele ja laagritele roostevastast õli, sulgege kõik avad ja hoidke kuivas ventileeritavas kohas.
Järeldus
Järjepidev ja standardiseeritud reduktori hooldus kaitseb raskete ülekandekäru ülekandesüsteemi. See vähendab ootamatute rikete määra, vähendab remondikulusid ning tagab stabiilse ja ohutu raskete materjalide käsitsemise töökojas.
