Kas rattamaterjaliga on seotud jälitusteta ülekandekorvide roolimine?
See küsimus ajab palju kasutajaid segadusse, kuid vastus on selge: roolisüsteem ja rattamaterjal pole otseselt seotud. Need on kaks sõltumatut süsteemi, mis töötavad koos operatsiooni ajal, kuid ei sega üksteist.
Lihtsamalt öeldes:
Roolisüsteem määrab ostukorvi pöördevõime -, kas see muutub suure või väikese raadiusega või pöörleb isegi oma kohale.
Rattamaterjal määrab kandevõime ja stabiilsuse, mis sõltub peamiselt maapealsetest tingimustest.
Kaks süsteemi täiendavad üksteist, kuid ei piira üksteist.
1. juhtimissüsteemid: vastutab ainult suuna juhtimise eest
Praegu on jälitusteta ülekanädude jaoks kolm tavapärase roolimismeetodit. Kuigi nende põhimõtted erinevad, on nende eesmärk sama: liigutada käru soovitud suunas.
Hüdrauliline roolimine
See süsteem kasutab hüdraulilisi silindreid, et suruda rattad pöördenurgale -, tavaliselt umbes 40 kraadi -, mis sarnaneb auto või veokiga. Ainult esirattad juhivad, tagumised rattad sõidavad. See meetod sobib madala - kiiruse jaoks, kõrge - laadimisrakenduste jaoks, muutes selle ideaalseks tehase töötubades raskete materjalide ülekandeteks.
Diferentsiaalne juhtimine
See meetod kontrollib pööramist, reguleerides vasaku ja parema ratta kiiruse erinevust. Näiteks kui vasak ratas pöörleb aeglasemalt ja parem ratas kiiremini, pöördub vanker loomulikult. See süsteem ei vaja täiendavat roolimismehhanismi, mis vähendab tootmiskulusid. Seda kasutatakse üldiselt kergemate koormuste jaoks ja kosmoses - piiratud aladel, kuid see nõuab täpset mootori- ja juhtimissüsteeme.
Kõik - ratta roolimine
See on kõige paindlikum süsteem. Igal rattal on iseseisev mootor, mis võimaldab selle roolinurga täielikku juhtimist. Käru saab liikuda küljele, diagonaalselt või isegi kohapeal pöörleda, muutes selle sobivaks suletud ruumideks või keerulisteks marsruutideks. Kuid ka selle keerukam struktuur muudab selle kallimaks.
2. ratta valik: pinna, koormuse ja praktiliste vajaduste põhjal
Rattavalik ei ole seotud roolimeetodiga -, see sõltub ainult:
Kandevõime
Rasked koormused → astmelised rehvid või kõrged - tugevuse kummirattad
Kerged koormused → polüuretaanrattad
Pinnatingimused
Siledad epoksüpõrandad → polüuretaanrattad (pindade kaitsmiseks)
Karedad või kruusased põrandad → pehmed kummrattad (löögi imendumiseks ja vastupidavuse tagamiseks)
Põrandad, millel on rada sooned, läved või kõrguse erinevused → suured - läbimõõduga rehvid (takistuste sujuvaks ristamiseks)
Erinõuded
Mõned kliendid vajavad selliseid funktsioone nagu madal müra, non - märgistusrattad või õlitakistus - Need tegurid juhendavad ka ratta valikut.
3. Kuidas rooli ja rattad koos töötavad?
Roolisüsteem kontrollib suunda, samal ajal kui rattad tagavad sujuva liikumise koormuse all. Nad töötavad koordineerimisel sõiduki juhtimissüsteemi kaudu, täites igaüks selle konkreetse rolli.
Näiteks:
Polüuretaanratastega hüdrauliline roolisüsteem suudab lamedate põrandatega töökojas tõhusalt liigutada raskeid vorme.
Käru koos kõigi - ratta rooli ja astmeliste tahkete rehvidega saavad paindlikult ehitusmaterjale vedada õues üle ebaühtlaste pindade.
Kokkuvõte
Jälgimata ülekandekorvi valimisel ärge segage roolisüsteeme ja rattamaterjale:
Esiteks valige marsruudil põhinev roolimeetod ja saadaval oleva pöörderuumi.
Seejärel valige ratta tüüp vastavalt kandevõimele ja maapinnale.
See samm - autor - samm -lähenemisviis tagab usaldusväärse jõudluse.
Kui te pole endiselt parim konfiguratsioon, saavad PEISA masinad pakkuda üksikasjalikku töökoormuse analüüsi, et soovitada teie vajadustele optimaalset rooli -ratta kombinatsiooni.
